Archiwa tagu: samochody

Maluch Racer 2

18 kwietnia 2005

20 lat temu, dzięki spółce Play, ponownie mogliśmy zasiąść za kierownicą kultowego Fiata 126p. Po dość chłodnym przyjęciu pierwszej części, twórcy odrobili pracę domową i wprowadzili wiele poprawek i ulepszeń. Wyścigi przeniesiono na zupełnie nowy trójwymiarowy silnik graficzny, poprawiono modele samochodów i wygląd otoczenia a także poziom sztucznej inteligencji przeciwników. Dodano również widok zza kierownicy, którego tak brakowało w jedynce. Tytuł nadal charakteryzował się zręcznościowym modelem jazdy, niezbyt zaawansowaną grafiką i dużą dawką humoru, często wynikającą z nieco absurdalnej fizyki oraz nietypowych tras od miejskich ulic po wiejskie drogi. Na tle ówczesnej konkurencji AAA, Maluch Racer 2 dalej był grą prostą i toporną, ale już nie raził tak bardzo licznymi błędami.

// screenshoty z serwisu My Abandonware

Midnight Club 3: DUB Edition

Dodaj komentarz

11 kwietnia 2005

20 lat temu otrzymaliśmy trzecią część Midnight Club, popularnej serii gier wyścigowych od Rockstar Games. Podobnie jak w poprzednich odsłonach, otrzymaliśmy możliwość rywalizacji w nielegalnych zawodach na ulicach miast. Wybór lokalizacji ograniczono tym razem do trzech amerykańskich metropolii: San Diego, Atlanty i Detroit. Dodano rozbudowany system tuningu, obejmujący zarówno poprawę osiągów, jak i modyfikacje wizualne. Midnight Club 3 to pierwsza gra od Rockstar, w której możemy znaleźć licencjonowane pojazdy – w tym samochody sportowe, muscle cary, SUV-y i motocykle. Rozgrywka stawia na szybkie tempo i zręcznościowy model jazdy, a dodatkowe umiejętności, takie jak nitro czy zwolnienie czasu, pozwalają na widowiskowe manewry. Tryb kariery oferuje stopniowy rozwój postaci i dostęp do coraz lepszych pojazdów.

// screenshoty ze strony Rockstar Games oraz serwisu IMDb

Need for Speed: Porsche

2 komentarze

22 marca 2000

Ćwierć wieku temu miała miejsce premiera piątej odsłony serii Need for Speed, skupiająca się wyłącznie na samochodach Porsche. Gra prezentuje ponad pięćdziesięcioletnią historię niemieckiej marki, oferując graczom ponad 80 szczegółowo odwzorowanych modeli, począwszy od pierwszego Porsche 356 z 1948 roku a skończywszy na Porsche 911 Turbo z roku 2000, czyli najnowszego pojazdu dostępnego w salonach w dniu premiery gry.

Tytuł oferował dwa unikalne tryby kariery dla pojedynczego gracza: Factory Driver i Evolution. W pierwszym wcielamy się w kierowcę fabrycznego Porsche, wykonując zadania związane z testowaniem i dostawą samochodów i pnąc się po szczebelkach korporacyjnej hierarchii aż uzyskamy tytuł Ace Test Driver. Drugi tryb to klasyczny kariera kierowcy wyścigowego, gdzie zaczynamy z bardzo ograniczonym budżetem, pozwalającym na zakup jedynie podstawowego modelu Porsche 356. Za wygrane wyścigi otrzymujemy nagrody pieniężne, które przeznaczamy na zakup nowych samochodów, bądź też ulepszenie tych już posiadanych.

Nawiązana przez Electronic Arts pod koniec XX wieku współpraca z legendarnym niemieckim producentem samochodów sportowych miała dość ciekawe skutki dla całej branży gier wideo. Przez 16 lat, a więc aż do 2016 roku, EA posiadało na wyłączność prawa do umieszczania aut tej marki w swoich grach. Jeśli ktokolwiek z deweloperów chciał umieścić 911-kę w rozwijanym przez siebie tytule, musiał uzyskać zgodę (czytaj: słono zapłacić) Electronic Arts. Na ten krok zdecydował się chociażby Microsoft w swojej Forzy Motorsports na Xboxa. Inne popularne serie, w tym Gran Turismo czy Test Drive, aby „obejść” licencję, korzystały z pojazdów firmy RUF zajmującej się tuningiem Porsche, ale wedle niemieckiego prawa będące zupełnie niezależnym producentem samochodów z odrębnym numerem VIN.

W USA grę wydano z podtytułem Porsche Unleashed, w Europie, Australii i Brazylii – Porsche 2000, zaś w pozostałych krajach krajach Ameryki Południowej a także w Niemczech po prostu jako Need for Speed: Porsche.

// screenshoty własne z wersji na PlayStation

Sega Rally Championship

Dodaj komentarz

luty 1995

Około 30 lat temu, w lutym 1995 roku do salonów gier trafiły automaty z jedną z najpopularniejszych arcade’owych gier rajdowych w historii. Sega Rally Championship oferowała zaledwie trzy trasy: pustynia, las i góry, oraz trzy samochody: dwa podstawowe Toyota Celica GT-Four i Lancia Delta HF Integrale a także ukrytą Lancia Stratos HF i mimo tego stała się jedną z najbardziej cenionych rajdówek lat dziewięćdziesiątych, wyznaczając standardy dla przyszłych produkcji w tym gatunku. Wyróżniała się przede wszystkim dynamicznym modelem jazdy i zaawansowaną, jak na swoje czasy fizyką nawierzchni, wpływającą na prowadzenie pojazdu. Kluczowym elementem rozgrywki było opanowanie kontrolowanych poślizgów i dostosowanie stylu jazdy do zmieniających się warunków. Nieco później powstały także porty na Segę Saturn i komputery PC.

// screenshoty z wersji na Segę Saturn z serwisu MobyGames

Ridge Racer 64

Dodaj komentarz

14 lutego 2000

25 lat temu, w ostatnie Walentynki XX wieku, ukazał się Ridge Racer 64. Była to pierwsza odsłona arcade’owych wyścigów od Namco wydana na konsolę inną niż Sony PlayStation. Tytuł garściami czerpał z poprzednich części serii Ridge Racer, oferując szybkie tempo, dynamiczną rozgrywkę z kluczowym elementem mechaniki opartym na precyzyjnym opanowaniu zakrętów poprzez długie, kontrolowane poślizgi. Ridge Racer 64 wyróżniał się płynną grafiką i zawierał kilkanaście samochodów o zróżnicowanych parametrach, kilka tras, a także oferował tryby gry zarówno dla pojedynczego gracza, jak i multiplayer na podzielonym ekranie nawet dla czterech osób jednocześnie.

// screenshoty z materiałów promocyjnych Nintendo

Gran Turismo 4

Dodaj komentarz

28 grudnia 2004

20 lat temu, w ostatni wtorek 2004 roku, miała miejsce premiera Gran Turismo 4, kolejnej odsłony symulacji wyścigów samochodowych od Polyphony Digital. Gra oferowała w zasadzie to samo, co jej poprzednie części: realistyczne odwzorowanie pojazdów oraz tras, rozbudowaną fizykę jazdy i ogromną liczbę samochodów – ponad 700 modeli od różnych producentów. Bez żadnej niespodzianki, rozgrywka skupiała się na zdobywaniu licencji, wygrywaniu wyścigów i zapełnieniu garażu wygranymi lub zakupionymi pojazdami. Gracze otrzymali do rywalizacji ponad 50 tras, w tym słynnych torów wyścigowych, jak również szutrowych i asfaltowych dróg inspirowanych rzeczywistymi lokalizacjami.

Oprócz kariery dostępne były także: tryb arcade, wyzwania oraz tryb fotograficzny, pozwalający na tworzenie ujęć z wyścigów i zapisanie ich na zewnętrznej pamięci USB. Nowością był tryb B-Spec, gdzie gracz wcielał się w menedżera zespołu, kontrolując strategie wyścigowe. Niewielka liczba zmian i zachowanie tego, co fani serii najbardziej doceniali w poprzednich odsłonach sprawiły, że Gran Turismo 4 znalazło się w samej czołówce najlepiej ocenianych i najlepiej sprzedających się gier na PlayStation 2.

// screenshoty dzięki uprzejmości Dominika Kucia, jednego z moich najwierniejszych fanów

Assetto Corsa

Dodaj komentarz

19 grudnia 2014

10 lat temu włoskie studio Kunos Simulazioni wydało Assetto Corsa – symulator wyścigowy, który zdobył uznanie dzięki naciskowi na realizm jazdy i zaawansowany model fizyki. Gra oferuje szeroki wybór precyzyjnie odwzorowanych pojazdów – od sportowych aut seryjnych po wyczynowe bolidy – oraz licencjonowane trasy, wiernie odtworzone na podstawie rzeczywistych danych.

Cechą wyróżniającą Assetto Corsa jest zaawansowany model prowadzenia, uwzględniający takie aspekty jak aerodynamika, przyczepność czy zużycie opon, co czyni rozgrywkę wymagającą, zwłaszcza dla początkujących graczy. Gra zyskała jednak oddaną społeczność, która dzięki wsparciu dla modyfikacji nieustannie rozwija jej zawartość, dodając nowe pojazdy, trasy i usprawnienia. Assetto Corsa pozostaje jednym z kluczowych tytułów dla fanów motorsportu i realistycznych symulacji.

// screenshoty ze sklepu Steam

Gran Turismo 2

2 komentarze

11 grudnia 1999

Tego dnia, 25 lat temu, zadebiutowało Gran Turismo 2, sequel przełomowego hitu od Polphony Digital, który dał początek najpopularniejszej obecnie serii wyścigowej dostępnej na konsolach Sony PlayStation. Druga część zaoferowała w zasadzie to samo co pierwsze Gran Turismo, ale „bigger, better, and more badass”.

Gracze otrzymali do dyspozycji ponad 600 pojazdów od ponad 30 światowych producentów i to nie tylko super-samochodów pokroju Aston Martin, Saleen lub Venturi, ale również codziennych aut, marek znanych z ulic także naszych miast jak np. Citroen, Fiat, Toyota, czy też Volkswagen. Ścigać mogliśmy się na ponad 25 zróżnicowanych trasach, zarówno na rzeczywistych torach wyścigowych, trasach ulicznych, jak również po odcinkach rajdowych wiodących przez malownicze wiejskie drogi.

Podobnie jak w pierwszej części oprócz trybu symulacji, w którym od zera rozpoczynaliśmy karierę kierowcy wyścigowego, najpierw zdobywając licencje, by później brać udział w różnorodnych wyścigach a za wygraną walutę kupować i ulepszać samochody, dostępny był także tryb arcade, umożliwiający szybką rozgrywkę samemu lub na split-screenie ze znajdującym się tuż obok znajomym. Tę formę rozrywki również rozbudowano. Przede wszystkim, przeniesiono ją na drugą, oddzielną płytę. Dodatkowo jednak, oprócz kilkunastu dostępnych standardowo samochodów, mogliśmy korzystać także z tych, uzyskanych w trybie kariery. Dzięki temu, dwóch graczy mogło w bezpośrednim pojedynku zmierzyć się i porównać swoje auta.

Jeśli jeszcze z jakiegoś powodu nie dotarła do Was ta informacja, to przypominam, że w ramach obchodzonego 30-lecia konsoli PlayStation Sony wypuściło darmową grę My First Gran Turismo. Jest to rozbudowane demo na silniku najnowszej obecnie, siódmej części serii, w której ścigać możemy się po 3 torach, mając do dyspozycji 18 samochodów, a także zdobyć licencję wyścigową. Tytuł dostępny na PS4 i PS5.

// screenshoty z oficjalnej strony Gran Turismo oraz serwisu MobyGames

The Need for Speed

Dodaj komentarz

2 grudnia 1994

Trzy dekady temu zadebiutował Need for Speed, jedna z najpopularniejszych i najbardziej uznanych serii gier wyścigowych w historii. Pierwsza część wyróżniała się bardzo realistyczną, jak na swoje czasy, grafiką i modelem jazdy, pięknymi trasami i oczywiście supersamochodami, które większość graczy znała ze zdjęć w magazynach motoryzacyjnych. Co ciekawe, zanim NFS ukazał na najpopularniejszych platformach, takich jak PC, PlayStation czy Saturn, najpierw był czasowym exclusivem dla konsoli 3DO. Powód był dość prozaiczny, Trip Hawkins po zrezygnowaniu z funkcji prezesa Electronic Arts rozwijał nowy biznes pod szyldem The 3DO Company. Równolegle jedank nadal zajmował miejsce w radzie nadzorczej pierwszej założonej przez siebie firmy i dzięki temu był w stanie zagwarantować konsoli przyzwoitą bibliotekę tytułów na start.

// screenshoty z serwisu MobyGames

FlatOut

Dodaj komentarz

5 listopada 2004

20 lat temu ukazał się FlatOut, nietypowe wyścigi samochodowe, w których głównym celem nie jest dojechanie do mety na pierwszym miejscu, ale przede wszystkim przetrwanie zawodów. Doskonała fizyka, duży nacisk na destrukcję pojazdów i otoczenia, jak również realistyczny model zniszczeń sprawiły, że gra zostało bardzo ciepło przyjęta. Zwłaszcza, jeśli tak jak ja, było się fanem serii Destruction Derby i spędziło się z nią wiele godzin na pierwszym PlayStation. FlatOut oferuje nie tylko podobny rodzaj rozgrywki, co duchowy poprzednik: klasyczne wyścigi na torze, czy demolkę na arenie, ale także unikalne mini-gry, w których wykonując rozmaite wyczyny kaskaderskie, wyrzucamy kierowcę przez przednią szybę pojazdu.

// screenshoty ze sklepu GOG